• Herr Müller, warum haben Sie sich für den Verkauf von EU-Fahrzeugen entschieden?

Die Antwort ist eigentlich ganz einfach: EU-Fahrzeuge bieten hohe Preisvorteile. Diese Preisvorteile wollte ich meinen Kunden nicht vorenthalten und so habe ich 1989 als einer der ersten Autohändler in der Region Bodensee, Allgäu und Oberschwaben die ersten EU-Autos angeboten. Anfangs war der größte Teil der Kunden noch skeptisch. Es tauchte häufig die Frage auf, ob bei diesen EU-Autos nicht etwa die Hälfte fehlt. Das stimmte allerdings damals wie heute nicht. Um auszuschließen, dass EU-Autos von minderwertiger Qualität sind, bin ich nach Italien gefahren und habe dort einen Passat gekauft. Diesen habe ich komplett in seine Einzelteile zerlegt und mit dem deutschen Modell verglichen. Vom Ergebnis war ich selbst nicht überrascht. Der italienische Passat glich dem deutschen Modell bis ins kleinste Detail. Damals wie heute verkaufe ich EU-Fahrzeuge der Marken VW, Audi, Skoda, Seat, Suzuki, Fiat, Ford, Hyundai, Nissan, Opel und Kia aus Überzeugung, denn EU-Autos sind einfach eine interessante Alternative zum Neuwagenkauf in Deutschland. Heute bieten natürlich viele Händler EU-Fahrzeuge an. Allerdings ist deren Beratung nicht immer fachkompetent und es stehen keine verantwortlichen Dienstleistungen mehr zur Verfügung. 

• Worin sehen Sie die Vorteile eines EU- Fahrzeugs?

Eindeutig im Preis und in der Lieferfähigkeit der Importeure. Schließlich sind Preis-
nachlässe zwischen 20% und 25% möglich. Käufer erhalten einen Neuwagen zum Preis eines Jahreswagens. Und besonders wichtig: Die Autos, die für andere EU-Länder hergestellt werden, sind dieselben wie die für Deutschland gefertigten Modelle. Die Ausstattungsvarianten sind vielseitig und umfangreich. In den meisten Fällen haben EU-Fahrzeuge mehr Grundausstattung als die deutschen Modellen.

• Bei diesen Preisunterschieden lohnt es sich bestimmt in vielen Fällen, ein EU-Fahrzeug zu kaufen. Doch woher kommt das enorme Preisgefälle?

Dafür gibt es mehrere Gründe. Die Preisunterschiede sind primär auf die Ungleichheiten der Steuersysteme innerhalb der EU zurückzuführen. Wegen Zusatzsteuern sind die Preise im Ausland oft höher als in Deutschland. Viele Länder erheben neben der Mehrwertsteuer z. B. eine Luxussteuer oder eine Verbrauchsabgabensteuer. Damit die Neuwagen in den EU-Ländern erschwinglich bleiben werden die Nettopreise vor Steuern entsprechend niedriger angepasst. Beim Import nach Deutschland muss nur noch die 19%ige Mehrwertsteuer entrichtet werden. Dadurch wird der Preis für einen Reimport niedriger.  

Ein weiterer Grund für das Preisgefälle liegt in der Kaufkraft des jeweiligen Landes. Alle Fahrzeughersteller müssen die Verkaufspreise ihrer Neuwagen an die Kaufkraft des Landes anpassen. Ist sie schwach, setzen Hersteller dort niedrigere Preise an. Dadurch lohnt sich ein Reimport. Bei geringer Nachfrage im Ausland sind die Vertragshändler dort bereit, die EU-Fahrzeuge zu äußerst attraktiven Konditionen nach Deutschland zu exportieren. In solchen Fällen lassen sich mit einer Massenabnahme Großabnehmer-
rabatte realisieren. Zusätzlich kaufen wir die EU-Fahrzeuge in hohen Stückzahlen, wodurch sehr hohe Preisvorteile entstehen. Dadurch können wir unseren Kunden EU-
Neuwagen zu äußerst attraktiven Konditionen anbieten.

Zusammenfassend liegen die Preisunterschiede ganz einfach ausgedrückt an den verschiedenen Besteuerungen der Länder und haben nichts mit minderwertiger Technik oder schlechter Ausstattung zu tun.

• Worauf soll der Käufer beim Erwerb eines EU-Fahrzeugs achten?

Im Vergleich EU-Auto und ein für Deutschland gefertigtes Modell möchte ich betonen, dass die Importfahrzeuge  keine sicherheitsrelevanten Abweichungen haben und technisch gleich ausgestattet sind. Die Technik ist serienmäßig gleich. Fahrzeugextras sind an die Präferenzen des Landes angepasst und so kann es bei der Ausstattung zu Abweichungen kommen. 

Manche Fahrzeuge verfügen serienmäßig über eine Klimaanlage, andere haben eine Standheizung. Für Kunden ist das aber kein Nachteil. Wir listen die Ausstattung detailliert auf, so dass der Käufer im Voraus informiert ist.  

Wir empfehlen, ein EU-Fahrzeug in der angebotenen Ausstattung zu kaufen. So lassen sich die höchsten Preisvorteile realisieren. Sobald gegen Aufpreis eine anderweitige Ausstattung dazubestellt werden muss, wird der Preisvorteil reduziert.

Der Kunde muss zwischen dem maximalen Preisvorteil und Ausstattung abwägen und sich im Einzelnen anschauen, über welche Ausstattung das Auto verfügt.

• Welchen Service bieten Sie beim Kauf eines EU-Reimports?  

Unsere Kunden erhalten von uns eine detaillierte Aufstellung der Serienausstattung des EU-Fahrzeugs. Gerne erstellen wir auch eine Aufstellung für ein vergleichbares deutsches Modell. So kann jeder Kunde nach einer ausführlichen Beratung selbst entscheiden, welche preisliche Variante für ihn in Frage kommt.

Wir haben laufend ca. 100 Fahrzeuge der Marken VW, Audi, Skoda, Seat, Suzuki, Fiat, Ford, Hyundai, Nissan, Opel und Kia auf unserem Betriebsgelände in Schlier-Unterankenreute. Wenn das passende Auto nicht dabei ist, können wir das gewünschte Auto bestellen.

Selbstverständlich können Kunden das EU-Auto bei uns leasen oder finanzieren. Auf Wunsch können wir für den Käufer eine Anschlussgarantie bis zu 3 Jahre gegen Gebühr abschließen. 

Wir schreiben unsere EU-Fahrzeuge mit Endpreisen aus. Überführungskosten sind im Preis inklusive, die Zulassungsgebühr wird natürlich gesondert berechnet. Durch ein begleitendes Dokument (EWG-Übereinstimmungserklärung) wird eine Zulassung von Neuwagen innerhalb der Europäischen Union leicht gemacht. Jedes von uns verkaufte EU-Auto wird beim Bundeskraftfahrtamt in Flensburg erfasst.

• Wie sieht es mit der Garantie beim Kauf eines EU-Neuwagens aus?

Wenn ein Kunde einen EU-Neuwagen kauft, hat er in Garantiefragen überhaupt keine Nachteile zu befürchten. EU-Neuwagen haben nämlich die gleiche Herstellergarantie wie Autos, die in Deutschland beim deutschen Vertragshändler gekauft werden. Zu beachten ist nur, dass die Werksgarantie am Tag der Auslieferung beginnt. Sobald das Fahrzeug den Hof des ausländischen Importeurs verlässt, läuft die Werks-garantie. Deshalb bieten wir gegen Gebühr eine Anschlussgarantie um drei Jahre an. Die Werksgarantie ist herstellerbezogen - nicht händlerbezogen - und in allen EU-Ländern gültig. Das für die Gültigkeit vorausgesetzte abgestempelte Serviceheft erhalten Kunden von uns bei der Auslieferung des neuen EU Fahrzeug.

• Herr Müller, würden Sie sagen, dass der Käufer eines EU-Autos Nachteile haben kann?

Mit meiner fast 20jährigen Erfahrung im Bereich Autoverkauf kann ich EU-Autos wirklich nur positiv bewerten.